Was kostet die Fahrt mehr, wenn Diesel teurer wird?
Tragen Sie Ihren vereinbarten Basispreis, den aktuellen Dieselpreis und die Mautkilometer ein. Der Zuschlag steht sofort da – als Prozentsatz und in Euro.
Zuschläge gesamt
EuroDieselfloater
Dieselzuschlag
Maut
Fracht inklusive Zuschläge
Kopiert – fügen Sie das Ergebnis in Ihr Angebot oder Ihre Rechnung ein.
So rechnet der Dieselfloater
Viele Frachtverträge enthalten eine Preisgleitklausel. Sie legt einen Basis-Dieselpreis fest und regelt, wie stark der Frachtpreis mitgeht, wenn Diesel teurer oder billiger wird. Der Rechner folgt der verbreiteten Formel:
- Preisänderung bestimmen: aktueller Preis minus Basispreis, geteilt durch den Basispreis.
- Mit dem Dieselanteil gewichten: Nur der Teil der Fracht, der auf Kraftstoff entfällt, wird angepasst.
- Auf den Frachtpreis anwenden: Der Prozentsatz ergibt den Zuschlag in Euro.
Zuschlag % = (aktuell − Basis) ÷ Basis × Dieselanteil
Maut sauber umlegen
Die Lkw-Maut in Deutschland richtet sich nach Gewichtsklasse, Achszahl, Schadstoffklasse und CO₂-Emissionsklasse des Fahrzeugs. Tragen Sie den Satz ein, der für Ihr Fahrzeug gilt, und die mautpflichtigen Kilometer der Tour. Die aktuellen Sätze veröffentlicht Toll Collect.
Der vorbelegte Satz ist nur ein Beispielwert. Prüfen Sie ihn vor jedem Angebot.
Häufige Fragen
Welcher Dieselanteil ist üblich?
Das hängt von Fahrzeug, Strecke und Auslastung ab. Im Fernverkehr werden häufig Werte zwischen 20 und 35 Prozent vereinbart. Maßgeblich ist immer der Wert in Ihrem Vertrag.
Was passiert, wenn der Dieselpreis fällt?
Dann wird aus dem Zuschlag ein Abschlag. Der Rechner zeigt einen negativen Betrag, und die Fracht wird entsprechend günstiger.
Brutto- oder Nettopreis für Diesel?
Verwenden Sie für Basis und aktuellen Preis dieselbe Grundlage. Im gewerblichen Verkehr ist der Nettopreis ohne Umsatzsteuer üblich.
Werden meine Eingaben gespeichert?
Nein. Die Berechnung läuft vollständig in Ihrem Browser.
Geht das auch direkt in der Speditionssoftware?
Ja. Mit MicrotronX ERP verwalten Speditionen Aufträge, Disposition und Abrechnung in einem System – für Landverkehr, Container, Luft- und Seefracht sowie Speditionslager. Frachtkosten lassen sich dort anhand von Tariftabellen automatisch ermitteln.